5 пропеллеров шлюпки нержавеющей стали 1/2 кс 17 тангажей 150-300 упорок лошадиных сил нержавеющих внешних

Упорка Лексор нержавеющей стали тангажа пропеллера 15 1/2 кс 17 ИХС для лошадиных сил Ямаха внешних 150-300
 

Специфики деталя

Эта информация критическая к определять правильный пропеллер для вашего применения:
1. 3 лезвия
3 - лезвия пропеллера представление максимальной скорости предложения с обычно.
2. диаметр:
Диаметр расстояние через круг включая все лезвия пропеллера.
3. тангаж:
Тангаж теоретическое расстояние пропеллер двинет через воду каждой революции.
4. правое или левое вращение руки
В большинстве случаев, правые пропеллеры использованы для применения одного двигателя и пропеллеры одной левые руки использованы для двойных применений двигателя достигнуть лучшего управления управления рулем.
5. приданные форму чашки лезвия:
Это метод используемый для того чтобы увеличить представление пропеллеров при определенных условиях. Приданный форму чашки пропеллер покажет очень высокую эффективность на высоких скоростях так же, как уменьшит кавитацию под тяжелыми грузами.
6. грабл:
Грабл особенная конструктивная особенность. Положительная грабл извлекает пользу из нормального подъема смычка для того чтобы позволить пользу пропеллера более большого диаметра, пока отрицательная грабл может обеспечить дополнительную прочность лезвия для пользы в очень высокоскоростных применениях.

 
Направление компании
Фабрика пропеллера плавучего дома Циндао Йонхексинг была основана в 2000, размещенный в городе Китае Циндао района ДЖИМО. Мы профессиональный изготовитель в внешних пропеллерах привода /stern и турбинки для личных кораблей ватеркрафт.

Наш пропеллер может соответствовать размеру и типу ИАМАХА, МЕРКУРИЮ, ХОНДА, СУЗУКИ, ТОХАТСУ и другим двигателям брендов.

Между тем, мы также производим морские аноды, и другие аксессуары сделанные сплавом меди, алюминиевых, резиной, нержавеющей сталью и численным контролем соответствуя для забортных двигателей.
Мы имеем выдающую команду НИОКР с главными возможностями КАД, КАМ и КАЭ для того чтобы соотвествовать клиентов различный.
 
После много лет развития, наши пропеллеры распределены до 25 страны и регионов в мире и узнаны больше и больше клиентами. Мы постоянн улучшать отростчатый и стремиться даже более высоко.
 
 
 
вопросы и ответы
- Вы изготовитель?
Да, мы профессиональный пропеллер и морской изготовитель шлюпки над многолетним опытом 12., с нашей собственной фабрикой в Циндао.
- Сколько инженеров в вашем отделе НИОКР?
Больше чем 8 испытанных инженеров в моей компании, в которой 3 из их работают в отделе НИОКР.
- Сколько дней деталю новой разработки будут нужны?
Обычно, мы подготовим прессформы и встречные образцы для общей части в 30-40дайс.
- Что время выполнения для общего заказа продукции?
Около 1 месяц согласно количествам.
- Что ваша прочность?
Мы специализированы в морском пропеллере, турбинке водных лыж, всех видах шлюпки отдыха алюминиевого сплава, рыбацкой лодки, шлюпки деятельности.
мы супплинг к мировому рынку на сверх 8 лет с хорошим кваньлиты, конкурентоспособной ценой и широким диапазоном категорий.
- Где ваши клиенты от?
Больший часть из наших клиентов от Северной Америки и Эуропе.Русся Африки
- Что близко порты?
Мы расположены в Циндао, там часах аре1.5 управляя от моей компании к порту Циндао и 30минутес к аэропорту Циндао.

 

Эта информация критическая к определять правильный пропеллер для вашего применения:
1,3 лезвия
3 - лезвия пропеллера представление максимальной скорости предложения с обычно.

2. Диаметр:
Диаметр расстояние через круг включая все лезвия пропеллера.

3. Тангаж:
Тангаж теоретическое расстояние пропеллер двинет через воду каждой революции.

4. Правое или левое вращение руки
В большинстве случаев, правые пропеллеры использованы для применения одного двигателя и пропеллеры одной левые руки использованы для двойных применений двигателя достигнуть лучшего управления управления рулем.

5. Приданные форму чашки лезвия:
Это метод используемый для того чтобы увеличить представление пропеллеров при определенных условиях. Приданный форму чашки пропеллер покажет очень высокую эффективность на высоких скоростях так же, как уменьшит кавитацию под тяжелыми грузами.

6. Грабл:
Грабл особенная конструктивная особенность. Положительная грабл извлекает пользу из нормального подъема смычка для того чтобы позволить пользу пропеллера более большого диаметра, пока отрицательная грабл может обеспечить дополнительную прочность лезвия для пользы в очень высокоскоростных применениях.